Symptômes de l’usure des rotules

Tout d’abord, le propriétaire de la voiture remarque que quelque chose ne va pas : la voiture s’écarte d’une ligne droite ou le conducteur ressent des vibrations dans le volant. Bien sûr (ou espérons-le) – le client se rendra au garage pour un contrôle approfondi de la voiture. C’est ensuite à vous de retrouver les rotules de direction ou les tirants usés.

Rotules de direction ou tirants usés

1. Au début de la vérification, soulevez la voiture jusqu’à ce que les roues soient complètement décollées du sol.
2. Saisissez la roue des deux côtés et effectuez un mouvement d’inclinaison. De cette façon, vous pouvez vérifier s’il y a du jeu sur les rotules de direction. Avec le jeu, la suspension et la direction de la voiture ne répondent pas avec précision pendant la conduite. Si vous sentez peu de résistance de la crémaillère de direction pendant ce mouvement d’inclinaison, il y a du jeu.

Inspection visuelle

Vient maintenant l’inspection visuelle.

1. Soulevez la voiture un peu plus loin.
2. Tout d’abord, vérifiez l’état du couvercle anti-poussière des rotules de direction. Si le caoutchouc du couvercle anti-poussière présente de l’usure, vous devrez remplacer la pièce.
3. Ensuite, vous saisissez la pièce et essayez de la déplacer de haut en bas. Si le boîtier se déplace vers le haut alors que la goupille, qui est fixée dans le boîtier du roulement de roue, ne bouge pas avec lui, alors il y a jeu.
4. S’il n’y a pas de jeu sur la rotule de direction, vérifiez si c’est également le cas avec le tirant de direction. Déplacez la rotule de la même manière que précédemment. S’il n’y a pas de jeu sur la rotule de direction, il y aura du jeu sur le tirant

Vérification du caoutchouc de la crémaillère de direction

Enfin, vous devez également vérifier le caoutchouc de la crémaillère de direction. Celui-ci doit être en bon état pour protéger le tirant d’art.

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