Retrait du bras de suspension

Pour obtenir le meilleur accès possible à la suspension avant, nous vous recommandons de surélever la voiture avec un élévateur à 2 colonnes.

1. Retirez la roue avant gauche, puis tournez la fusée d’essieu jusqu’à ce que l’extrémité de la biellette de direction soit exposée.
2. Retirez l’écrou de l’extrémité de la biellette de direction et détachez-le de la fusée d’essieu avec l’outil approprié.
   Astuce : n’utilisez pas de marteau ! Cela évitera d’endommager le couvercle anti-poussière ou la goupille.
3. Retirez ensuite l’écrou du boulon qui fixe la fusée d’essieu à la goupille.
4. Réduisez la tension sur la goupille du bras de commande en tapotant doucement un ciseau entre eux.
5. Utilisez un poinçon pour retirer le boulon de serrage.
6. Dévissez ensuite le boulon avant qui fixe le bras de suspension au cadre.
7. Tirez le bras de commande vers le bas pour retirer la fusée d’essieu de direction.
8. Dévissez maintenant complètement le boulon à l’arrière du bras de commande.
9. Retirez le boulon avant et retirez le bras de commande.

Préparation du nouveau bras de suspension

Une fois que vous avez retiré le bras de suspension à remplacer, vous pouvez préparer la nouvelle pièce pour l’installation.

1. La première étape de ce processus consiste à nettoyer l’ouverture de la fusée d’essieu.
2. Préparez ensuite le nouveau bras de suspension en lubrifiant la goupille et le haut du couvercle anti-poussière avec une petite quantité d’huile.

3. Après cela, appuyez sur le couvercle anti-poussière jusqu’à ce qu’il se déplace doucement de haut en bas.

    

Installation du nouveau bras de suspension

1. Installez le nouveau bras de suspension dans le cadre de la voiture.

2. Insérez les boulons avant et arrière et serrez à moitié.
   Astuce : n’utilisez pas de marteau pour placer la goupille ! Cela peut endommager l’arrière de la rotule et compromettre l’étanchéité des composants internes. Si vous enfoncez trop la goupille dans la fusée d’essieu, le haut du capuchon anti-poussière peut se loger dans le col de la goupille. Cela empêche le couvercle anti-poussière de revenir à sa position de travail idéale, ce qui augmente le risque de pénétration d’eau et de poussière.

    

Montage de la rotule

1. Insérez soigneusement la rotule à la main jusqu’à ce que le boulon de serrage s’insère dans l’encoche de la rotule.
2. Insérez ensuite un nouveau contre-écrou et serrez-le selon le couple prescrit.
3. Continuez à serrer le boulon avant sans tension. Cela permet d’éviter que le silentbloc ne soit serré dans la mauvaise position, ce qui peut entraîner une usure prématurée.
4. Montez maintenant la roue et serrez légèrement les boulons. Abaissez la voiture et fixez les roues en fonction du couple spécifié.
5. Déplacez la voiture vers l’élévateur à 4 montants et assurez-vous que le système de suspension de la voiture est au repos.
6. Serrez ensuite complètement les boulons du bras de suspension en fonction du couple prescrit.
7. Une fois tout cela fait, n’oubliez pas d’aligner les roues !

8. Après cela, la voiture est prête à prendre la route.

    

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