Conseils d’entretien importants pour les amortisseurs
1. Vérifier à chaque entretien et remplacer tous les 80 000 km
Il est essentiel de faire contrôler les amortisseurs à chaque entretien. Soyez attentif à :
a. Fuite d’huile : des amortisseurs qui fuient perdent leur pouvoir d’amortissement et doivent être remplacés immédiatement.
b. Comportement routier : une voiture qui semble instable dans les virages peut avoir des amortisseurs usés.
c. Usure irrégulière des pneus : de mauvais amortisseurs peuvent provoquer une usure inégale.
De plus, les amortisseurs doivent être remplacés tous les 80 000 km.
2. Contrôler et remplacer également les composants associés
Les amortisseurs fonctionnent en étroite collaboration avec d’autres éléments de la suspension. Lors du contrôle des amortisseurs, il convient également d’inspecter les pièces ci-dessous afin d’assurer l’efficacité et la sécurité du système d’amortissement :
a. Kits de soufflets : ils protègent les amortisseurs contre la saleté et l’humidité, ce qui évite l’usure.
b. Coupelles d’amortisseurs : essentielles pour des mouvements de direction fluides et pour prévenir bruits et vibrations.
c. Ressorts : un ressort cassé peut surcharger l’amortisseur et nuire aux performances.
3. Remplacer les amortisseurs par paire sur le même essieu
En cas de remplacement d’un amortisseur usé ou fuyant, il est fortement recommandé de le remplacer par paire sur le même essieu. Ce conseil s’applique également aux ressorts. L’amortisseur de l’autre côté a généralement subi les mêmes contraintes et doit donc aussi être remplacé.
4. Contrôler les amortisseurs en cas d’accident
Il est important de vérifier les amortisseurs lorsqu’un accident a impliqué des éléments de suspension. La tige de piston doit être examinée en particulier.
5. Préparer correctement les amortisseurs avant leur installation
Avant de monter les amortisseurs, il est important de bien les préparer : maintenir les amortisseurs en position verticale et les actionner lentement afin que l’huile se répartisse uniformément dans le système. Dès qu’une résistance constante est ressentie, l’amortisseur peut être installé.
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