Kit LuK DCT : kit complet pour le remplacement des doubles embrayages

Kit LuK DCT : kit complet pour le remplacement des doubles embrayages

LUK
Produits et services / Produits
April 10, 2025
Kit LuK DCT : kit complet pour le remplacement des doubles embrayages

Comment fonctionne un double embrayage ?

Un double embrayage se compose de deux embrayages sur des arbres de transmission séparés à l’intérieur de la boîte de vitesses. Un embrayage actionne les rapports impairs, l’autre les rapports pairs et l’inverse. Cela garantit un changement de vitesse automatique sans interruption de la traction.

LuK RepSet 2CT (kit DCT) : pour les embrayages doubles secs et humides

Comme tout embrayage, un double embrayage peut s’user. Le remplacement est complexe car le double embrayage est intégré dans la boîte de vitesses et ne peut être retiré qu’avec des outils spéciaux.

Ensemble complet en un seul kit

Le kit LuK DCT de Schaeffler est un ensemble complet dans lequel tous les composants sont précisément adaptés les uns aux autres en qualité OEM. Cela permet à un mécanicien de remplacer les doubles embryages rapidement et professionnellement.

Dans le kit LuK DCT, vous trouverez :

  • Manchons guidés
  • Bagues de fixation et vis
  • Commandes de siphon
  • Leviers de paliers de débrayage et paliers de débrayage

Quels sont les avantages du kit LuK DCT ?

Ce kit LuK DCT offre les avantages suivants :

  • Convient pour les doubles embrayages secs et humides.
  • Ensemble complet avec toutes les pièces nécessaires.
  • Qualité OEM pour une réparation fiable.
  • Instructions de montage claires.

Utilisez toujours des outils spéciaux de LuK

Utilisez toujours l’outil spécial de LuK pour le montage et le démontage corrects du double embrayage. Comme le kit de base de LuK (numéro d’article 400 0418 10) pour remplacer tous les kits DCT et les kits supplémentaires, selon le type de voiture. Vous trouverez également ces ensembles chez LKQ.

Dernières nouvelles

Consulter tous les articles
Nouvelles
Absorption des chocs innovante pour un contrôle et un confort maximum
Nouvelles
Turbo cassé ? Voici les causes les plus courantes