1. Sécurité et préparation

• Portez un équipement de protection individuelle tel que des gants, des lunettes de protection et une protection auditive.
• Assurez-vous que l’alimentation du compresseur est coupée et que la pression est relâchée avant de retirer tout tuyau ou pièce.

• Assurez-vous que le véhicule est solidement soulevé et bien soutenu.

   

2. Détection précoce des défauts

Les problèmes courants sont les suivants :

• Fuites : perceptibles si le véhicule s’effondre de plus de 2,5 cm la nuit.
• Bloc de soupapes défectueux : si un coin est plus bas que le reste.
• Fuites d’entretoises/amortisseurs : L’huile attaque le ressort pneumatique, ce qui peut entraîner des dommages.
• Compresseur défectueux : reconnaissable à une odeur de brûlé, des tuyaux fondus ou un boîtier décoloré.

• Utilisez de l’eau savonneuse pour détecter les fuites et effectuer des vérifications visuelles.

   

3. Dépressurisation du système

• Ne retirez jamais brusquement les tuyaux, mais relâchez la pression progressivement.
• Si nécessaire, utilisez un outil de diagnostic pour ouvrir les vannes.
• Activez le « mode cric » si le véhicule dispose de cette fonction.
• Ne posez jamais complètement le véhicule sur des ressorts pneumatiques vides.

• Installez de nouveaux soufflets sans avoir à les étirer ou à les gonfler au préalable.

   

4. Utilisation correcte des connecteurs VOSS

• Ne serrez pas davantage les connecteurs VOSS. Un serrage excessif peut provoquer des fuites en raison d’un endommagement du fil.
• Respectez les directives du fabricant.

• Le couple de serrage normal pour les connecteurs VOSS est jusqu’à 2 nm, sauf indication contraire du fabricant.

   

5. Analysez la cause

• Ne vous contentez pas de remplacer les pièces défectueuses, mais recherchez les causes sous-jacentes. Par exemple, les fuites peuvent surcharger le compresseur.

• Remplacez toujours le relais par un nouveau compresseur pour éviter l’épuisement.

   

6. Diagnostics et mises à jour

• Après la réparation, calibrez les capteurs de hauteur de caisse et lisez les codes d’erreur.
• Effectuez les mises à jour logicielles si nécessaire.
• Faites aligner le véhicule si des amortisseurs ou des jambes de force ont été remplacés.

Source : Arnott