De nombreuses voitures particulières, camping-cars et camionnettes dépendent du transport de passagers et de la charge moyenne. Cependant, l’utilisation optimale de l’espace disponible est souvent faite et ne tient pas compte du poids de la charge supplémentaire, telle que : bagages, porte-vélos, réservoir de GPL et aussi remorques ou caravanes. Cela peut causer des problèmes. Les ressorts auxiliaires sont la solution !

Quand une voiture a-t-elle besoin de ressorts auxiliaires ?

Les constructeurs de voitures particulières et de véhicules utilitaires constituent une excellente base. Pourtant, parfois, cela ne suffit pas. L’utilisation spécifique d’un véhicule exige souvent plus du châssis d’un véhicule. Dans ce cas, les ressorts auxiliaires offrent la solution. Par exemple, dans les situations où la suspension d’origine du véhicule n’est pas en mesure d’assurer la stabilité, le confort et les caractéristiques de conduite optimales du véhicule lorsqu’il est chargé ou de maintenir la hauteur de caisse souhaitée, par exemple :

• Charge régulièrement lourde 
  Lors du chargement de la voiture ou de la camionnette avec des objets lourds, tels que des bagages, des outils, du matériel de camping ou des matériaux de construction. La suspension auxiliaire peut aider à compenser le poids supplémentaire et ainsi maintenir la stabilité du véhicule.
• Remorque et caravane
  Lors du remorquage d’une caravane, d’une remorque ou d’autres charges lourdes, le véhicule peut s’affaisser vers l’arrière en raison du poids supplémentaire. La suspension auxiliaire empêche l’arrière du véhicule de s’effondrer. Par conséquent, le confort, la tenue de route et les caractéristiques de conduite restent optimaux même lorsqu’ils sont chargés.
• Solutions de chargement (coffre de toit, coffre de remorquage, barres de toit, porte-vélos, hayon, grue montée sur camion ou armoires encastrées)
  Lors de l’utilisation de solutions de charge supplémentaires, il y a régulièrement une charge qui exerce une pression supplémentaire sur le système de suspension d’origine. Des ressorts auxiliaires ou des ressorts principaux renforcés peuvent offrir une solution, en fonction de la situation de charge.
• Hauteur de caisse 
  Les ressorts auxiliaires garantissent le maintien de la hauteur souhaitée même en cas de charge supplémentaire.
• Confort
  Le réglage du système de suspension assure une conduite douce et confortable car il réduit les chocs et les vibrations de la route. La suspension auxiliaire (pneumatique) est populaire, par exemple, dans le transport de passagers.
• Sécurité et stabilité
  Les ressorts auxiliaires peuvent améliorer la stabilité et les caractéristiques de maniabilité du véhicule.
  Une installation de gaz dans une voiture exige plus du système de suspension en raison du poids supplémentaire du gaz et du réservoir.

L’installation des ressorts auxiliaires est réglée en un rien de temps !

Les mécaniciens installent des ressorts auxiliaires à côté ou dans le système de suspension d’origine des véhicules, tels que les voitures particulières, les fourgonnettes ou les véhicules récréatifs. Ils sont relativement bon marché par rapport à d’autres solutions pour le chargement lourd et c’est fait en un rien de temps !

Tous les avantages des ressorts auxiliaires en un coup d’œil :

• Empêche l’affaissement (statique)
• Empêche le contact à l’arrière du véhicule avec la surface de la route (conduite sur et hors ferry)
• Empêche le calage sur le système de ressort de fin de course
• Empêche le creux (attelage de remorque/arrière sur les seuils)
• Réduit la sensibilité au vent latéral et le roulis dans les virages
• Améliore la maniabilité, la stabilité et conduit à une direction plus directe
• Traction optimale avec la traction avant
• Empêche le balancement d’une remorque ou d’une caravane
• Idéal pour l’utilisation de plusieurs haut-parleurs
• Réduit les dommages causés à la face inférieure
• Contribue à la sécurité

Exemples de situations ou de véhicules avec un système de suspension modifié :

• Utilisation d’un coffre de toit, d’un attelage de remorque ou d’un porte-vélos
• Remorquage d’une remorque ou d’une caravane
• Services de colis et autres véhicules de distribution
• Fourgonnettes avec hayon et/ou grue montée sur camion
• Fourgons de service
• Minibus et taxis
• Ambulances
• Campeurs
• Variantes de carrosserie alternatives