À quoi sert exactement la vanne EGR ? Et quelle est l’influence sur le fonctionnement du turbo ?

Qu’est-ce que l’EGR ?

EGR est l’abréviation de Exhaust Gas Recirculation : le retour des gaz d’échappement vers la partie admission du moteur dans les moteurs à essence et diesel. L’objectif principal est de réduire l’oxyde d’azote (NOx) dans les gaz d’échappement afin qu’ils soient moins nocifs pour l’environnement.

Comment fonctionne la vanne EGR ?

La soupape dirige une petite quantité de gaz d’échappement vers la ou les chambres de combustion. Par exemple, la teneur en oxygène (ainsi que la valeur lambda) est légèrement inférieure pendant la combustion. Et c’est bénéfique : l’oxyde d’azote est créé en brûlant un surplus d’oxygène. Nous savons également que l’oxygène est nécessaire à la combustion. Lorsqu’elle est mélangée, la combustion est donc un peu moins efficace. Il y a aussi un avantage pour les moteurs neufs : la vanne EGR est ouverte même lorsque le moteur est froid. De cette façon, les gaz d’échappement chauds amènent le moteur à la température plus rapidement.

Comment fonctionne le contrôle de la vanne EGR ?

La gestion du moteur contrôle le fonctionnement de la vanne EGR : lorsque la charge du moteur est à pleine charge et à des vitesses trop élevées ou trop basses, la vanne se ferme. Un processus ingénieux dans lequel le vide de la pompe à vide contrôle l’électrovanne.

En quoi la pollution pose-t-elle des problèmes ?

La contamination est à l’origine de la plupart des problèmes avec une vanne EGR. Surtout pour les conducteurs qui font beaucoup de courts trajets, il est important de parcourir une plus longue distance sur l’autoroute. La voiture tourne ensuite un peu plus et passe par un processus de régénération complète. Cela ne permet pas d’éviter la pollution, mais au moins le filtre à particules est à nouveau propre. La durée de vie moyenne de la vanne est d’environ 100 000 kilomètres.

Quelle est l’influence de la vanne EGR sur le turbo ?

Si la vanne EGR ne se ferme pas correctement en raison d’une contamination, cela affecte indirectement le fonctionnement du turbo. Cela crée des courants d’air à des moments indésirables, ce qui entraîne des problèmes de pression du turbo. La vanne EGR peut également se détacher et pénétrer dans le turbo.